冠名赞助与奥迪入局阿尔法·罗密欧对瑞士车队的冠名赞助将于2023年底到期，索伯车队将从2026年起以“奥迪车队”名义参赛这一变化可能引发车队架构资源分配及人员调整的连锁反应管理层更迭前领队弗雷德·瓦塞尔转投法拉利后，前迈凯伦领队安德烈亚斯·塞德尔加入担任首席执行官管理层变动可能影响车队战略。
前德国F1车手弗伦岑认为，就迈凯轮和宝马索伯这两支车队的前景来看，他更看好后者，原因慕尼黑军团的车手在推动车队的进步上，比银箭的强“为什么因为尼克海德菲尔德比路易斯汉密尔顿强”弗伦岑在巴林接受德国图片报的采访时说道，随后他对自己的观点作了进一步的解释“现在有三支车队的实力非。
除了各项规则外，车手们在车手市场中的各项决定也影响到了势力版图的变动，而在2010年代里，影响最大的无疑是汉密尔顿在2013年从迈凯伦车队转投奔驰车队除此之外也有许多关键决定阿隆索于2015年离开法拉利回到一度不欢而散的迈凯伦，并与本田展开失败的3年关系，维特尔于同一时间与Red Bull车队分道。
1 红牛车队 487分维斯塔潘和佩雷兹依然强势，但佩雷兹状态有波动2 法拉利 376分勒克莱尔连续三站登台，赛车升级效果明显3 梅赛德斯 342分汉密尔顿老当益壮，拉塞尔稳定性有待提高4 迈凯伦 298分诺里斯表现亮眼，皮亚斯特里渐入佳境5 阿斯顿马丁 195分阿隆索宝。
车队方面，法拉利车队以131分领跑积分榜，领先优势明显紧随其后的是迈凯伦梅塞德斯车队，他们的积分为119分宝马索伯车队以107分位列第三丰田车队和雷诺车队的积分分别为41分和36分，分别排在第四和第五红牛雷诺车队和威廉姆斯丰田车队的积分分别是25分和17分，分别位列第六和第七STR。
车队积分榜上，法拉利车队以134分位居榜首，领先第二名迈凯伦梅塞德斯车队15分宝马索伯车队以117分排名第三，丰田车队和雷诺车队并列第四，积分均为41分STR法拉利车队以27分排名第六，红牛雷诺车队获得26分，威廉姆斯丰田车队则以17分排在第八积分较少的车队中，本田车队积14分，印度。
红牛维斯塔潘佩雷斯梅赛德斯汉密尔顿拉塞尔法拉利勒克莱尔赛恩斯迈凯伦诺里斯皮亚斯特里阿斯顿马丁阿隆索斯托尔alpine加斯利奥康威廉姆斯阿尔本萨金特小红牛角田裕毅里卡多索伯博塔斯周冠宇哈斯霍肯博格马格努森与本赛季相比，2024年车手只有一处调整，小。
不过，更多人还是对 Halo 表示了欢迎索伯车队总设计师泰勒表示，F1 作为高科技的代名词就应该走在创新的前列，不应该瞻前顾后，畏首畏尾，大胆尝试未尝不好汉密尔顿也说过，如果它既能保护车手安全，也不会对驾驶产生影响，为什么不能用呢除非我是傻瓜无论如何，FIA是铁了心了在相继排除。